jueves, 28 marzo 2024

Información y noticias de la provincia de Valencia

El PSPV s’unirà a les mobilitzacions per reclamar una AP-7 gratuïta i pública: “Sí a la reversió”

Sandra Martín reclama que el Govern d'Espanya elimine els peatges a partir de l'1 de gener de 2020 i recorda que Foment ja va liberalitzar "a cost zero" l'AP9 de Galícia

El PSPV va a sumar-se a les mobilitzacions ciutadanes per reclamar que l’AP-7 siga “gratuïta i pública” en el seu tram d’Alacant a Tarragona a partir del 31 de desembre de 2019, data en la qual venç la concessió i torna a les mans de l’Estat. Després de la negativa del PP i Ciutadans de votar esta setmana l’esmena socialista als PGE2018 per garantir la liberalització de l’autopista, els socialistes valencians han volgut recolzar la manifestació del dimecres 23 de maig a les 11 enfront de la seu de Delegació de Govern al carrer Colón de València, una protesta convocada per la Confederació d’Associacions Veïnals i Consumidors CAVI-COVA i la Confederació Estatal d’Associacions Veïnals CEAV.

“La liberalització de l’AP-7 és una solució justa, per això exigim al Govern del PP que presente immediatament un calendari d’obres d’accés i eixida en els diferents municipis per on discorre l’autopista perquè el dia 1 de gener de 2020 tots els conductors puguen transitar lliurement per esta via que portem pagant mig segle”, ha assenyalat la responsable d’Infraestructures del PSPV-PSOE, Sandra Martín.

Martín ha criticat que esta mateixa setmana tant PP com a Ciutadans no recolzaren una esmena del grup socialista en la comissió de pressupostos del Congrés en la qual es reclamava la liberalització de l’AP-7 així com la construcció i estudi de diversos enllaços entre alguns dels municipis pels quals travessa i la via principal.

També, ha recordat que el Govern d’Espanya, a través d’una resposta parlamentària dels diputats del PSPV-PSOE al Congrés, va assenyalar que no tenia entre els seus plans liberalitzar l’AP7. En la resposta, ha indicat Martín, també al·ludia a la possibilitat que hi haja liberalitzacions parcials o descomptes perquè l’AP7 puga ser utilitzada com a circumval·lació en trams concrets, però ho condiciona que s’arribe a un acord sobre este tema amb la Generalitat, perquè esta abone la despesa que genera.

Per a la secretària d’Infraestructures, la no reversió de l’AP-7 suposa “la constatació d’un nou maltractament a la Comunitat i als i les valencianes, ja que hem d’assumir el pagament de peatge d’una carretera amortitzada, amb conseqüències en la mobilitat dels residents i pèrdua de competitivitat de les empreses, indústria, cooperatives, i sector turístic, enfront d’altres comunitats que compten amb vies ràpides sense peatge”.

Martín ha indicat que “els socialistes hem assumit el compliment dels acords de Govern del PP sobre pròrrogues del peatge per l’alt cost que tindria per les indemnitzacions i la inseguretat jurídica que podria traslladar a inversors, però esta situació ja no es dóna”, per la qual cosa ha exigit que no hi haja pròrrogues “que pogueren generar nous compromisos i indemnitzacions per a empreses privades”. A més, ha sol·licitat al Govern que atenga a les peticions formulades per la Generalitat Valenciana per iniciar els tràmits necessaris perquè l’AP7 quede lliure de peatge, ja que s’ha d’adjudicar una nova concessió d’explotació i manteniment però sense peatge i s’ha de revisar accessos i eixides, així com punts que en els quals s’hauria d’ampliar la capacitat.

LIBERALITZACIONS PARCIALS COM EN L’AP9 PAGADES PEL GOVERN

Des del PSPV han qualificat de “broma de mal gust” que el Ministeri de Foment mostrés disposició a aprovar liberalitzacions parcials sempre que assumisca el seu cost la Generalitat, “mentre assumeix la despesa d’estes liberalitzacions parcials a Galícia”. “El menyspreu a la Comunitat no és només pel mal finançament, també es veu amb este tipus de mesures: a una de les comunitats millor finançades com és Galícia se li liberalitzen els seus peatges a cost zero i als i les valencianes se’ns exigeix que ens fem càrrec”, ha criticat Sandra Martín qui ha demanat al Govern que treballe amb la Generalitat “per habilitar estes liberalitzacions parcials i que assumisca la despesa de les mateixes com fa en l’AP9 a Galícia”.

És per això que la també diputada en Les Corts Valencianes s’ha preguntat per què el PPCV calla davant una situació com esta en la qual “es conformen que canvie de nom, de peatge a cànon, però acceptant que l’AP-7 seguisca sense ser gratis per als usuaris”. “El PP valencià prefereix callar, ser bocercs de Rajoy i assegurar els seus càrrecs de cara a les següents eleccions abans que treballar pels valencians”, ha sentenciat Martín.

Últimas noticias

Contenido relacionado