7.7 C
Valencia
7:19 pm - lunes, 6 abril 2020
- Publicitat -Reciplasa

L’Audiència reobre la causa del l’accident de metro

- Publicidad -

La sala ha estimat així les apel·lacions que va interposar la fiscalia i l'Associació de Víctimes del Metro del 3 juliol 2006. També ha deixat sense efecte les actuacions anteriors.

- Publicitat -AVL
- Publicidad -Coronavirus CoronavirusDipCas Coronavirus_CS CoronavirusVLC CoronavirusBor CoronavirusAlcor CoronavirusReciplasa

El més llegit

L’Ajuntament publica una recopilació dels articles periodístics de Carles Salvador

Vicent Pitarch, Lluís Meseguer i Jaume Garcia arrepleguen l'obra del mestre de Benassal divulgada en quatre diaris castellonencs.

Les Juntes de Districte exerciran el control en l’execució dels pressupostos participatius

La Comissió Permanent de Participació Ciutadana i les Juntes seran informades contínuament del compliment de les obres.

Troben ceràmiques en el Torrelló del Boverot d’Almassora després de 16 anys

Trobades noves restes de ceràmica i ossos en el jaciment del Torrelló d'Almassora. Les excavacions permetran datar amb exactitud la construcció de la muralla que envolta l'assentament.

La llista dels morosos de la província de Castelló amb Hisenda

Aquesta es la llista de morosos publicada pel Ministeri d'Hisenda, hem triat només els que corresponen a la província de Castelló.

La sala segona de l’Audiència Provincial de València ha ordenat prendre declaració als instigats novament i anar a judici, no obstant açò ha rebutjat les restants diligències sol·licitades per les acusacions.

La sala ha estimat així les apel·lacions que va interposar la fiscalia i l’Associació de Víctimes del Metro del 3 juliol 2006. També ha deixat sense efecte les actuacions anteriors.

El 3 de juliol de 2006, a les 13.03 hores, un comboi de la línia 1 de MetroValencia amb 150 persones a bord[1] va descarrilar en una corba a 50 metres de l’estació de Jesús, a València causant la mort a 43 persones i ferides a 46.[2] El tren model UTA 3700, amb dues unitats de dos vagons cadascuna, havia eixit de l’estació de Plaça d’Espanya 40 segons abans i circulava a una velocitat anormalment elevada (80 km/h).

La investigació s’ha basat en dades subministrades per la caixa negra, la qual indica que el vehicle va accelerar progressivament fins als 80 quilòmetres per hora per accedir a una corba on la màxima velocitat permesa era de 40. Durant un interval de cinc segons, abans que el primer vagó bolcara violentament, a la cabina del maquinista es va activar manualment el fre de servei, reduint la velocitat fins a 64,8 km/h al moment d’entrar al túnel. El frenat d’emergència, però, no es va fer servir. Aquesta acció, frenat en plena corba, va fer que el vagó posterior envestira la unitat de capçalera, la 3736, fent-la descarrilar. El vagó va circular impulsat per la inèrcia, però bolcat cap a l’esquerra, resseguint les parets del túnel, fins que al final del túnel -on conflueix amb la línia 5– va bolcar definitivament amb un fort impacte contra el terra.

El sistema de seguretat emprat en aquesta línia s’anomena Frenado Automático Puntual (FAP) i consisteix en un sistema de balises que actuen com a punts d’informació per al conductor. El FAP no atura ni frena automàticament els trens. No obstant això, a la corba de l’accident no hi havia balisa i es confia només en el conductor per frenar el comboi.

Rovira

També te pot interessar

Coronavirus CoronavirusDipCas Coronavirus_CS CoronavirusVLC CoronavirusBor CoronavirusAlcor CoronavirusReciplasa

Últimes notícies

Marín-Buck pregunta al Fadrell pels treballs de desinfecció en els habitatges socials per a evitar contagis

El portaveu de Cs lamenta que "mesures d'aquest tipus queden en mers anuncis".

Almassora suspén les festes de Santa Quitèria

La reina, María Gonell Esteve, i la seua cort accediran al tron en 2021.

Companys recorden la sanitària del Doctor Peset morta: “Que no siga en va aquesta mort”

Els companys de la tècnic en cures d'infermeria de l'Hospital Doctor Peset de València morta per Covid-19.

Mor Alfonso Cortina, expresident de Repsol i Colonial, víctima del coronavirus

Va ser nomenat l'any 1996 president de Repsol pel Govern del Partit Popular de José María Aznar, rellevant en el lloc Óscar Fanjul.

El coronavirus dura entre 1 i 2 dies en la fusta, roba o vidre i fins a 4 dies en plàstic i bitllets

"Encara que s'ha detectat el genoma i el virus infectiu en femta de persones malaltes, la transmissió a través de la femta és una altra hipòtesi per a la qual no existeix evidència en aquesta epidèmia fins a hui", reconeix Sanitat.