Els ajuntaments d?Alfafar i Sedaví s?han reunit este matí amb representants d?Adif per estudiar les opcions que permetin soterrar les vies del tren i generar passos segurs per a vianants eliminant el pas a nivell.
En esta trobada, Adif ha mostrat la seua compromís per fer un estudi de trànsit, d'aforaments i de passos, alhora que comença les gestions per tancar una nova reunió amb els dos consistoris i representants del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana on es pugui gestionar la signatura d'un protocol d'estudi per començar els tràmits que permetin el soterrament de les vies.
Conscients que estes tràmits, amb els estudis informatius, d'impacte mediambiental i gestions diverses, poden allargar-se 3 o 4 anys, des d'Adif s'ha proposat la creació d'una passarel·la subterrània ciclopeatonal, amb un accés amable, diàfan i il·luminat, que permeti eliminar el pas a nivell i garantir la seguretat de les persones d'acord amb les indicacions i les aportacions que els han traslladat des dels consistoris amb les necessitats de les poblacions afectades.
Esta passarel·la estaria supeditada, en primer lloc, a la signatura de l'aprovació del soterrament per part del Ministeri, i inclouria la desviació del trànsit rodat cap als túnels i els ponts ja existents, amb una actuació de 3 milions d'euros.
A la reunió han estat presents els alcaldes d'Alfafar, Juan Ramón Adsuara, i de Sedaví, José Cabanes, així com representants de l'entitat pública. També els han acompanyat la regidora dOrdenació del Territori dAlfafar, Encarna Muñoz i el regidor de Sedaví, Ferran Baixauli Chornet.
L'alcalde d'Alfafar, Juan Ramón Adsuara, agraeix la predisposició d'Adif i assegura que intentarà garantir que es treballi conjuntament per a la solució final d'este conflicte històric i es garanteixi el soterrament de les vies.
Per part seua l'alcalde de Sedaví, José Francisco Cabanes s'ha mostrat “d'acord que es realitzin els estudis d'impacte ambiental necessaris, que es tinguin en compte els plans locals de mobilitat urbana sostenible, així com el metropolità” tot i que ha remarcat que “tot ha d'anar supeditat a l'objectiu final del soterrament de les vies del tren”.
