Ford Almussafes guanya i produirà els dos models elèctrics que salven el futur

La multinacional ha escollit la planta valenciana davant de Saarlouis i esta decisió assegurarà el seu futur per als propers anys

Almussafes ha guanyat. Després de mesos d'incertesa i tensions finalment la planta valenciana pot respirar tranquil·la perquè ha estat l'escollida per produir els dos models elèctrics que asseguraran el seu futur a mitjà termini davant del projecte de Saarlouis, amb qui competia la factoria de la Ribera per l'adjudicació del desenvolupament de la plataforma de vehicles elèctrics GE2. Així ho ha avançat este dimecres la ministra d'Indústria, Reyes Maroto, al Congrés dels Diputats.

Amb l'arribada dels elèctrics entraria en vigor l'Acord per l'Electrificació que va signar el Comitè d'Empresa amb la direcció europea a principis de 2022 per als propers anys, amb l'objectiu de “salvar el futur de la planta valenciana” i que suposa “grans esforços” en matèria laboral com una contenció salarial fins al 2027 i mesures de flexibilitat laboral.

Ahir, 24 hores abans de saber la decisió de Detroit, l'ambient a la planta valenciana era de “optimisme” per això tot feia presagiar que Ford confiarà de nou en la factoria d'Almussafes. En este marc, este dimecres abans de transcendir als mitjans la notícia, el president del govern, Pedro Sánchez, a la sessió de Control ha manifestat que esperava rebre hui “bones notícies” de Ford a Almussafes.

Encara que no hi ha una confirmació oficial per part del grup automobilístic, la direcció d'Almussafes ha convocat a les 12.15 el Comitè d'Empresa una reunió sota el títol “Informació rellevant de Ford Espanya”, i el president de la Generalitat, Ximo Puig, ha convocat una roda de premsa a les 13.00 h per abordar la decisió de Ford sobre el futur de la factoria d'Almussafes.

A més, la direcció de Ford va convocar ahir tota la seua plantilla a una trucada de vídeo a les 9.05 hores (hora local de Detroit, seu central), 15.05 a Espanya, per a una reunió on s'abordarà la transformació de la multinacional i on s'espera que comuniqui la decisió a la resta de treballadors .

Tot i això encara que són “bones notícies” tant per a Almussafes, la indústria valenciana auxiliar de l'automòbil com per a la resta de la Comunitat Valenciana, guanyar la partida també portarà retallades laborals, tal com va anunciar fa unes setmanes el president de Ford Europa, Stuart Rowley.

Tant la factoria d'Almussafes com la de Saarlouis s'hauran de sotmetre”un redimensionament de la seua estructura actual”, és a dir, aplicar ajustaments en matèria laboral, independentment de quina haja estat la guanyadora. A més, encara que Saarlouis no haja rebut la producció dels nous vehicles, això no significaria la decisió de tancament de la planta.

L'Acord

Cal recordar que este acord que recull contenció salarial fins al 2027 i mesures de flexibilitat laboral com a ampliació de la jornada en 15 minuts en el cas que Detroit adjudiqués la producció dels nous vehicles com així ha estat. A més també es renuncia a la pujada de sou marcada per la inflació com es feia fins fa uns mesos, però contempla una pujada de 7.000 euros “no consolidables” a les taules salarials fins al 2025.

Les mesures de flexibilitat arribarien a partir del 2025 i que a més de l'augment de la jornada laboral que passaria de les 7 hores i 45 minuts actuals a huit hores diàries per torn, contemplen la feina dels dies de jornada industrial sense cost addicional, sempre que no calgui recórrer a un Expedient de Regulació d'Ocupació (ERTE). A més, la direcció podrà convocar a treballar a la plantilla huit dissabtes a canvi de jornades de descans i el plus de flexibilitat i fins a deu amb pagues extres, és a dir, un total de 18 dissabte de feina.

ValenciàEspañol