Milers de viatgers es queden a l'andana per la supressió de trens en hores punta i serveis mínims 'qüestionats'

La tercera jornada de vaga a la Comunitat Valenciana finalitza amb la impotència dels usuaris i l'amenaça de sancions per no complir els serveis mínims.

La supressió de tres trens en la línia C6 entre Castelló i València en el tram de 7 a 9 del matí, atribuïda a la vaga de maquinistes, és només un dels exemples de l'col·lapse d'hui de el ja de per si deficient servei de Rodalies, generant aglomeracions encara més superiors a les ja habituals. Però és que a més, diferents grups de consumidors i plataformes qüestionen que els serveis mínims establerts s'hajan complert realment, amb el perjudici que això suposa per als viatgers.

Segons fonts oficials, només el 60% de l'oferta de trens de rodalies programats a la Comunitat Valenciana ha circulat en la primera aturada parcial -de 5 a 9- convocat pels maquinistes de Renfe, que este dilluns han celebrat la seua tercera jornada de vaga. Un percentatge que encara ha estat més baix, situant-se en el 56%, a l'atur de 14 a 16 hores, segons recullen informacions de l'agència de notícies EFE.

Així, segons estes fonts, en el primer tram han circulat 29 dels 49 trens de Rodalies programats per a les províncies de València i Castelló. És a dir, segons estes dades, s'ha donat compliment dels serveis mínims i en ells s'ha habilitat doble capacitat "per garantir la qualitat dels viatgers".

Una "qualitat", per cert, que xoca amb les imatges que els usuaris comparteixen en xarxes. De fet, sense necessitat de tractar-se d'un dia de vaga, les multituds que s'acumulen per les habituals cancel·lacions de trens sense que hi haja avisos previs o convocatòries de vaga ja resulten il·lustratives de l'estat dels serveis de Rodalies, com en tantes ocasions s'ha denunciat.

Imatge cedida per al seu ús per "Indignats amb Renfe"

D'altra banda, pel que fa als serveis mínims de dimarts 5 d'octubre a la Comunitat Valenciana, Rodalies València, poc després de les 21 hores ha publicat al seu Twitter quins seran els trens previstos per esta jornada.

També a la mateixa xarxa social manté fixat des del divendres 1 d'octubre, el twit on es parla de les sancions que s'imposarà a alguns dels maquinistes per falta "molt greu".

Puig demana a RENFE solucions "a curt termini"

Però per si el caos generat fos poc entre usuaris descontents, empreses amb respostes apreses, sindicats indignats i unes conseqüències que es tradueixen en augment de l'trànsit rodat en hores puntes a l'entrada de les ciutats, o incomodidas en els passatgers, el vessant polític, també ve a sumar.

De fet, el President de la Generalitat, Ximo Puig, A qui se li ha preguntat hui pel que fa a si accelerar la transferència de les competències en Rodalies a la Generalitat, que ell va anunciar que sol·licitaria, Milloraria la situació, ha assenyalat que "no es pot vincular" la vaga amb les transferències "i ha indicat que" volem solucions a curt termini i les ha de donar Renfe ".

Unes solucions que "s'han de veure aviat", perquè es tracta d'un servei "que ha tingut molts problemes, especialment entre Castelló i València amb les obres de l'tercer fil i el Corredor", ha afegit.

D'altra banda, el president ha comentat que la Generalitat estan també pensant solucions alternatives conjunturals, i ha indicat que "estructuralment", un servei de Rodalies vinculat a Ferrocarrils i gestionat directament per la Generalitat "podria millorar el servei" i per això, " veurem com es pot orientar una transferència a el menys en la gestió ".

CatalanSpanish