[:es]El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha presentado el Plan de Mejora de Frecuencias de la red de Metrovalencia previsto para los próximos años, que contará con una inversión de 235 millones de euros.
Arcadi España ha explicado que “con este programa de mejoras se disminuirán los tiempos de paso de circulación en todos los tramos de la red, dando respuesta a demandas históricas de las personas usuarias de Metrovalencia”.
A su vez, el conseller ha detallado que con este conjunto de actuaciones “se aumentará la capacidad de transporte y se da un paso fundamental para consolidar el servicio que ofrece Metrovalencia, como una alternativa real al uso de vehículo privado”
El nuevo plan se ha presentado esta mañana de manera telemática, a través de Twitch, a los 37 municipios y ciudades por las que circula la red de metro y tranvía en Valencia y a las personas usuarias que han podido conectarse en directo. En total, durante la emisión, 100 personas han podido intercambiar preguntas con el conseller y con miembros del equipo directivo de Ferrocarrils de la Generalitat Valencianana (FGV). La presentación ha contado con la presencia de la directora gerente de FGV, Anaïs Menguzzato.
Inversión prevista
Para hacer posible esta mejora sobre la actual oferta de transporte de la red de metro y tranvía, se destinarán más de 235 millones de euros a nuevas actuaciones técnicas e incorporación de nuevos tranvías.
De la cantidad anunciada, más de 90 millones de euros se invertirán en las líneas de metro para desdoblar tramos de vía única; aumentar los puntos de escape y cruce en diferentes tramos en superficie; suprimir pasos a nivel, y modernizar enclavamientos y sistemas de protección de trenes.
La inversión en la red tranviaria asciende a más de 127 millones de euros y comprende la adquisición de nuevas unidades; la ampliación del bucle de la zona de el Cabanyal-Canyamelar; la prolongación de los andenes actuales; la instalación de nuevos escapes y enclavamientos; y la modernización de los sistemas de protección y control de tranvías.
“Las primeras actuaciones, que ya están en proceso de planificación y redacción de proyecto, se iniciarán en 2022, para que en 2023 las personas usuarias de Metrovalencia puedan apreciar las primeras mejoras” ha explicado el conseller.
El conjunto de actuaciones anunciadas permitirán reducir considerablemente las frecuencias de paso, en diferente medida, en la totalidad de la red en superficie, por lo que lógicamente también se reducirán de manera considerable los tiempos de espera en el tramo subterráneo de Metrovalencia.
En algunos tramos, como l’Eliana-Empalme, se alcanzará una importante reducción de los tiempos de paso, al fijar una nueva frecuencia de 12 minutos. La frecuencia actual en esta zona era de 30 minutos de Paterna a l’Eliana y de 15 minutos de Empalme a Paterna. Asimismo, en el tramo entre Torrent y Picassent se reducirán los tiempos de espera en 18 minutos, por lo que se permitirá dar un mejor servicio a las personas residentes y que trabajen en la zona.
Cabe recordar que en los últimos años Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha mejorado los servicios y frecuencias de paso en los meses de julio y en los días laborables de las semanas de las fiestas navideñas. Además, se ha puesto en servicio el horario nocturno, interrumpido por la pandemia de COVID-19 desde marzo de 2020.
Nuevo bucle tranviario
Una de las principales actuaciones previstas en la red tranviaria para hacer posible este nuevo plan de frecuencias es la ampliación en el bucle de la zona del Marítimo de las Líneas 4 y 6 de Metrovalencia, al objeto de mejorar el servicio de este medio de transporte en la ciudad de València.
De esta forma, se modificaría el recorrido de los tranvías por la zona marítima para mejorar las frecuencias de la conexión de los barrios de Orriols, Malva-rosa y el Cabanyal/Canyamelar con el trazado de metro, a partir de la estación de Marítim-Serrería. Con esta mejora, la frecuencia de paso media prevista será de aproximadamente 7,5 minutos, frente a los 10 o 20 minutos actuales, dependiendo del punto de origen y destino.[:ca]El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España, ha presentat el Pla de Millora de Freqüències de la xarxa de Metrovalencia previst per als pròxims anys, que comptarà amb una inversió de 235 milions d’euros.
Arcadi España ha explicat que “amb este programa de millores es disminuiran els temps de pas de circulació en tots els trams de la xarxa, donant resposta a demandes històriques de les persones usuàries de Metrovalencia“.
Al seu torn, el conseller ha detallat que amb aquest conjunt d’actuacions “s’augmentarà la capacitat de transport i es fa un pas fonamental per a consolidar el servei que ofereix Metrovalencia, com una alternativa real a l’ús de vehicle privat“
El nou pla s’ha presentat este matí de manera telemàtica, a través de Twitch, als 37 municipis i ciutats per les quals circula la xarxa de metro i tramvia a València i a les persones usuàries que han pogut connectar-se en directe. En total, durant l’emissió, 100 persones han pogut intercanviar preguntes amb el conseller i amb membres de l’equip directiu de Ferrocarrils de la Generalitat Valencianana (FGV). La presentació ha comptat amb la presència de la directora gerent d’FGV, Anaïs Menguzzato.
Inversió prevista
Per a fer possible esta millora sobre l’actual oferta de transport de la xarxa de metro i tramvia, es destinaran més de 235 milions d’euros a noves actuacions tècniques i incorporació de nous tramvies.
De la quantitat anunciada, més de 90 milions d’euros s’invertiran en les línies de metro per a desdoblegar trams de via única; augmentar els punts de fuita i encreuament en diferents trams en superfície; suprimir passos a nivell, i modernitzar enclavaments i sistemes de protecció de trens.
La inversió en la xarxa tramviària ascendeix a més de 127 milions d’euros i comprén l’adquisició de noves unitats; l’ampliació del bucle de la zona del Cabanyal-*Canyamelar; la prolongació de les andanes actuals; la instal·lació de noves fuites i enclavaments; i la modernització dels sistemes de protecció i control de tramvies.
“Les primeres actuacions, que ja estan en procés de planificació i redacció de projecte, s’iniciaran en 2022, perquè en 2023 les persones usuàries de Metrovalencia puguen apreciar les primeres millores” ha explicat el conseller.
El conjunt d’actuacions anunciades permetran reduir considerablement les freqüències de pas, en diferent mesura, en la totalitat de la xarxa en superfície, per la qual cosa lògicament també es reduiran de manera considerable els temps d’espera en el tram subterrani de Metrovalencia.
En alguns trams, com l’Eliana-Entroncament, s’aconseguirà una important reducció dels temps de pas, en fixar una nova freqüència de 12 minuts. La freqüència actual en esta zona era de 30 minuts de Paterna a l’Eliana i de 15 minuts d’Entroncament a Paterna. Així mateix, en el tram entre Torrent i Picassent es reduiran els temps d’espera en 18 minuts, per la qual cosa es permetrà donar un millor servei a les persones residents i que treballen en la zona.
Cal recordar que en els últims anys Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana ha millorat els serveis i freqüències de pas en els mesos de juliol i en els dies laborables de les setmanes de les festes nadalenques. A més, s’ha posat en servei l’horari nocturn, interromput per la pandèmia de COVID-19 des de març de 2020.
Nou bucle tramviari
Una de les principals actuacions previstes en la xarxa tramviària per a fer possible este nou pla de freqüències és l’ampliació en el bucle de la zona del Marítim de les Línies 4 i 6 de Metrovalencia, a fi de millorar el servei d’este mitjà de transport a la ciutat de València.
D’esta manera, es modificaria el recorregut dels tramvies per la zona marítima per a millorar les freqüències de la connexió dels barris d’Orriols, Malva-rosa i el Cabanyal/*Canyamelar amb el traçat de metre, a partir de l’estació de Marítim-Serradora. Amb esta millora, la freqüència de pas mitjana prevista serà d’aproximadament 7,5 minuts, enfront dels 10 o 20 minuts actuals, depenent del punt d’origen i destinació.[:]
