Ouigo pondrá billetes de AVE Valencia-Madrid desde 9 euros

El AVE de Ouigo que unirá Madrid con València y Alicante tiene previsto empezar a operar después del verano.

El AVE ‘low cost’ de Ouigo que une Madrid con València y Alicante tiene previsto empezar a funcionar después del verano. A partir del próximo 30 de junio se pondrán comprar los billetes, que tendrán un precio desde los 9 euros.

Fuentes del sector ferroviario han indicado que el AVE de Ouigo que unirá Madrid con València y Alicante tiene previsto empezar a operar después del verano, aunque no se descarta que se avance su estreno si se dan las condiciones necesarias.

Empezarán con la estación de Chamartín

Los trenes de Ouigo solo podrían, en estos momentos, operar desde la estación de Madrid-Chamartín hacia la Comunitat Valenciana.

El motivo, según detalla la compañía en un comunicado, es que los trenes funcionan con el sistema de seguridad estándar europeo (ERTMS), pero el tramo que conecta Atocha con el corredor que va hacia la Comunitat cuenta con el sistema de seguridad histórico español (LZB) hasta Torrejón de Velasco, “lo cual hace imposible” que los trenes puedan circular desde Madrid-Puerta de Atocha a València y Alicante.

Necesita el túnel que une Chamartín con Atocha

Para operar en este corredor, Ouigo necesita que la infraestructura que se ha desarrollado, el túnel que une Chamartín con Puerta de Atocha y cuenta con el sistema ERTMS, esté en funcionamiento.

El túnel está acabado, pero actualmente se están realizando unas obras en su entorno y además su puesta en marcha está pendiente de la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).

Además, aunque la compañía ha iniciado la formación de maquinistas en la ruta hasta València, después tendrá que formarlos también en este tramo, así como acabar de homologar los trenes en este túnel.

Por todo esto, Ouigo ha explicado que no cuenta todavía con la fecha de entrada en funcionamiento del túnel, y ha asegurado que está “trabajando todo el rápido que puede” con Adif, el AESF y el resto de actores del sector para “llegar cuanto antes mejor hasta València”.

“Estamos deseando llegar y poder ofrecer todos los beneficios que la liberalización lleva consigo. Estos beneficios ya se están dejando ver en el corredor entre Madrid y Barcelona, con bajadas de precio de billetes del 50% de media, nuevos perfiles como familias y jóvenes en el alta velocidad, un aumento del tráfico de viajeros del 75% o una mayor descarbonización del transporte, entre otros“, ha indicado la compañía.

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