[:es]València solicita a la Generalitat la propiedad del puerto del Saler[:ca]València sol·licita a la Generalitat la propietat del port del Saler[:]

La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento aprobará el viernes la petición.

[:es]La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento aprobará en su reunión de viernes solicitar formalmente a la Generalitat la cesión de la propiedad del puerto del Saler. Las concejalías de Ecología Urbana y de Patrimonio Municipal han concluido la documentación necesaria para proceder a la petición formal. El vicealcalde de València y concejal de Devesa-Albufera, Sergi Campillo, destaca que “recuperar la propiedad del puerto del Saler es una vieja reivindicación del colectivo de barqueros del Saler y de todo el pueblo del Saler”.

De hecho, el vicealcalde recuerda que “el Servicio de Devesa-Albufera ya se encarga de la gestión y conservación de los puertos municipales del Palmar, el Perellonet o el embarcadero municipal que está en el Racó de l’Olla”.

El puerto del Saler ha sido históricamente uno de los principales puntos desde el cual se accedía al lago desde la parte norte, cuando prácticamente la navegación con embarcaciones tradicionales era la única forma de moverse por un enclave sin accesos por vía terrestre. Son las actividades ligadas a este puerto, principalmente la relacionada con la producción de sal, las que dieron nombre en el pueblo del Saler, que ya aparece en mapas de siglo XVI. La sal recogida en las antiguas salinas, probablemente de fundación romana, que se encontraban en la zona actualmente conocida como Racó de l’Olla, era desembarcada en este puerto para su uso en la ciudad principalmente.

Campillo ha recordado que “el puerto del Saler antes era municipal. La construcción de la carretera CV-500 en pleno franquismo forzó el traslado del puerto desde su emplazamiento original a su ubicación actual pasando a ser del Estado y, posteriormente, cuando se hicieron las transferencias autonómicas, de la Generalitat”. Según el vicealcalde, “reclamamos volver a la normalidad y, con ella, poder mantener el puerto de manera adecuada. Como no es del Ayuntamiento de València, el servicio Devesa-Albufera no puede ejercer sus competencias de mantenimiento como hace con el resto de puertos públicos de la Albufera”.

Por su parte, la concejala de Patrimonio Municipal, Isabel Lozano, dice que el Puerto del Saler es un espacio de la geografía municipal que “une valores ambientales, paisajísticos, culturales y simbólicos para València, especialmente para la ciudadanía de los pueblos del sur”. Por eso, según Lozano, “hay que sumar esfuerzos y sinergias entre las administraciones valencianas para poder recuperarlo y ponerlo en valor para un futuro próximo”, ha señalado Lozano.[:ca]La Junta de Govern Local de l’Ajuntament aprovarà en la seua reunió de divendres sol·licitar formalment a la Generalitat la cessió de la propietat del port del Saler. Les regidories d’Ecologia Urbana i de Patrimoni Municipal han conclòs la documentació necessària per a procedir a la petició formal. El vicealcalde de València i regidor de Devesa-Albufera, Sergi Campillo, destaca que “recuperar la propietat del port del Saler és una vella reivindicació del col·lectiu de barquers del Saler i de tot el poble del Saler”.

De fet, el vicealcalde recorda que “el Servici de Devesa-Albufera ja s’encarrega de la gestió i conservació dels ports municipals del Palmar, el Perellonet o l’embarcador de municipal que està en el Racó de l’Olla”.

El port del Saler ha estat històricament un dels principals punts des del qual s’accedia al llac des de la part nord, quan pràcticament la navegació amb embarcacions tradicionals era l’única forma de moure’s per un enclavament sense accessos per via terrestre. Són les activitats lligades a este port, principalment la relacionada amb la producció de sal, les que van donar nom al poble del Saler, que ja apareix en mapes de segle XVI. La sal recollida en les antigues salines, probablement de fundació romana, que es trobaven a la zona actualment coneguda com a Racó de l’Olla, era desembarcada en este port per al seu ús en la ciutat principalment.

Campillo ha recordat que “el port del Saler abans era municipal. La construcció de la carretera CV-500 en ple franquisme va forçar el trasllat del port des del seu emplaçament original a la seua ubicació actual passant a ser de l’Estat i, posteriorment, quan es van fer les transferències autonòmiques, a la Generalitat”. Segons el vicealcalde, “reclamem tornar a la normalitat i, amb ella, poder mantindre el port de manera adequada. Com no és de l’Ajuntament de València, el servici Devesa-Albufera no pot exercir les seues competències de manteniment com fa amb la resta de ports públics de l’Albufera”.

Per la seua banda, la regidora de Patrimoni Municipal, Isabel Lozano, diu que el Port del Saler és un espai de la geografia municipal que “uneix valors ambientals, paisatgístics, culturals i simbòlics per a València, especialment per a la ciutadania dels pobles del sud”. Per això, segons Lozano, “cal sumar esforços i sinergies entre les administracions valencianes per tal de poder recuperar-lo i valorar per a un futur pròxim”, ha assenyalat Lozano.[:]



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