La alcaldesa de València, Maria José Catalá, ha avanzado este viernes que en las próximas semanas habrá una comparecencia pública para explicar el futuro de la APR y la movilidad de Ciutat Vella tras reunirse con vecinos y asociaciones de comerciantes.
De hecho, Catalá ha asegurado “no se van a apagar todas las cámaras”, pero que sí que habrán “modificaciones que harán mucho más fácil la vida de los vecinos y comerciantes”. “Mas o menos en dos semanas podríamos presentar las medidas de la APR” ha añadido.
“El concejal de Movilidad Jesús Carbonell lleva todo el mes de julio y de agosto reuniéndose con colectivos para abordar este asunto. Hemos consensuado una serie de medidas y ya tenemos un paquete de modificaciones y cambios sustanciales en el APR de Ciutat Vella” ha manifestado la alcaldesa, que pese a prometer en campaña acabar con las cámaras de control de acceso al barrio, finamente mantendrá algunas tras consensuarlo con las entidades afectadas.
Colón sumará un nuevo carril al tráfico privado
Otra de las zonas que cambiará su movilidad será la de la calle Colón, una de las arterías principales de la capital del Túria, que volverá a sumar un carril para el tráfico privado. Preguntada al respecto, la dirigente ‘popular’ ha asegurado que esta calle “va mal porque debería haber un carril más de vehículos privados y un carril menos de bus”.
En este sentido, ha explicado que se está realizando un “informe de patrimonio” con “distintas simulaciones de tráfico” para justificar el cambio de ordenación, ya que la calle Colón afecta al Plan Especial de Ciutat Vella”.”No es una cuestión simplemente de apretar un botón es una cuestión de hacer una modificación que altera el tráfico de la ciudad, pero para bien” ha añadido.
“Volver a recuperar un carril de vehículos privados en la calle Colón lo que hará es disminuir el tráfico en otras vías principales de Ciutat Vella, como Poeta Querol o la calle la Paz, que ahora sufren un colapso” ha manifestado la alcaldesa.
Una “solución” para Pérez Galdós
Sobre el proyecto de Pérez Galdós y el soterramiento o no del túnel, Catalá ha explicado que ha pedido a los técnicos municipales “que encuentren una solución para los vecinos” en la que se vea “minimizada el nivel de contaminación acústica, pero que al mismo tiempo no colapsemos la ciudad 60.000 vehículos todos los días”.
“Cada día pasan 60.000 vehículos y es una cuestión que el anterior equipo de gobierno no lo pensó. Yo tengo la mala costumbre de pensar que cualquier adecuación por una vía por la que pasan todos los días 60.000 vehículos requiere una pensadita” ha indicado Catalá en referencia al proyecto del anterior gobierno municipal, y ha añadido: “Esa es una mala costumbre que tiene esta alcaldesa: informes técnicos, simulaciones de tráfico, simulaciones de cómo se van a congestionar otras vías principales, qué niveles de colapso vamos a sufrir”.
“Estoy absolutamente convencida de que se encontrará una solución que haga mucho más tranquilo el día a día de los vecinos de Pérez Galdós. Estoy comprometida con ellos a conseguir una mejora de su calidad, de la calidad de su vivienda y de su vida” ha destacado la alcaldesa, que también ha “invitado” a la oposición a que “deje de decir mentirijillas” en relación a los fondos europeos y el túnel de Pérez Galdós.
“Decir que se presentó a los fondos europeos que se tapará el túnel de Peréz Galdós es mentir. Lo que se presentó a proyectos europeos eran recursos oportunos para hacer una calle más verde y más transitable y con distintas posibles soluciones, no solo tapar el túnel” ha señalado la dirigente, al mismo tiempo que ha asegurado que “no vamos a perder los fondos europeos”.
El PSPV critica el plan de movilidad de Catalá
Por su parte, la concejala del PSPV-PSOE, María Pérez, ha asegurado hoy que “la movilidad que plantea la alcaldesa de València va contracorriente de los tiempos actuales y, por tanto responde a premisas desfasadas como anteponer el coche a las personas o la contaminación a la lucha contra el calentamiento de las ciudades”.
Por una parte, ha advertido que plantea en la calle Colón “volver a abrir el tráfico a los coches en detrimento del transporte público basado en su programa electoral pero no sobre estudios técnicos”, mientras que también ha apuntado que Pérez Galdós, “donde los vecinos y peatones piden una pacificación del tráfico desde hace años, su preocupación es exclusivamente proteger el vehículo privado y no a los peatones”.
María Pérez también ha afirmado que en lo que respecta a la APR “no deja de hacer el ridículo”. “Donde pidieron en repetidas ocasiones que se apagaran las cámaras y prometieron que las iba a revertir, ahora observan que efectivamente la APR es necesaria para el centro de la ciudad”.
“Catalá no tiene modelo ni conoce València por eso todo lo que propone va a la contra del actual tiempo en el que vivimos con los retos climáticos que se presentan ante nosotros”, ha señalado y le ha exigido “un modelo de propuesta que mire al futuro como el del PSOE”.
