La vicealcaldesa y concejal de Desarrollo Urbano, Sandra Gómez, ha propuesto este jueves antes del pleno municipal que la línea C3 de cercanías, que pasa y divide algunos barrios del sur de València, se convierta en un Tren-tram a su paso por la capital del Turia. En este sentido, Gómez ha explicado que Urbanismo ha presentado una alegación al Plan Movilidad Metropolitana de València (PMOME) elaborado por la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad para que valore esta propuesta.
Del mismo modo, ha recordado que el PMOME de la Conselleria para el área metropolitana de València recoge entre sus propuestas que la gestión de la línea C3 de cercanías, que es la que pasa por los como San Isidro y cruza el río en dirección Utiel, sea transferida a la Generalitat Valenciana para poder aumentar frecuencias y añadir paradas.
“Esto significaría que al llegar a la ciudad, el tren se convertiría en un tranvía, lo que permitiría eliminar el talud que divide los barrios del sur en dos y que genera un problema, una división y un tapón urbanístico que perjudica el entorno y a todos los vecinos y vecinas que viven en frente” ha indicado la vicealcaldesa.
Así pues Gómez señala que con esta plataforma tranviaria “se eliminaría otra de las barreras de nuestra ciudad que junto con el nuevo corredor verde, convertirá lo que hasta ahora ha sido la trasera de la ciudad en una nueva fachada, dignificando los barrios del sur y conectándolos con el centro de la ciudad a través de un gran parque lineal, como lo es el jardín del Turia”. “Tenemos que vertebrar los barrios del sud a través de FGV, el metro y que mejor que aprovechar esa línea ferroviaria” ha precisado.
Nuevas paradas
Del mismo modo, Gómez ha indicado que en el caso de que se llevará a cabo esta línea de tranvía también podría incorporar nuevas paradas en el futuro distrito innovador de Vara de Quart, enlazándolo con el centro de la ciudad. “Más adelante también se podría conectar con el bucle ferroviario que se ejecutará junto con el túnel pasante, que conectará e manera directa con las universidades” indica.
Este sistema de Tren-tram es muy utilizado en Alemania y tiene puertas a dos alturas, lo que permite bajar a la altura de un andén de tren o de tranvía.
